A jelenlegi rendszerben az elemzések alapját a személysérüléses baleseti adatok alkotják. A személyi sérüléses közúti közlekedési balesetek adatainak rögzítését a helyszínelő rendőr illetve az illetékes közútkezelő végzi. A KSH hivatal összegzi ezeket az adatlapokat. Az adatok minősége és mélysége sok esetben nem megfelelő, ami a közlekedésbiztonsági, forgalomtechnikai vizsgálatoknál nagy torzulásokat okozhat az eredményekben.

 

A fentebb megfogalmazott okok és tények alapján egyértelműnek látszik, hogy olyan helyszíni adatfelvételen alapuló módszer szükséges, mely által rögzíthető a balesetben résztvevő járművek műszaki állapota, a baleset összes körülménye, a sérültek sérülései a súlyossági fokozatokkal együtt, a baleseti helyszín- és környezete, stb., és mindezt korrekt, megbízható módon lehet helyszínhez kötni.