Az emberi tényező egyre nagyobb és nagyobb hangsúlyt kap a közúti közlekedésbiztonság javulását célzó szakmai tevékenység során. Ezért a közlekedési morált, valamint a járművezetők technikai felkészültségét nagymértékben meghatározó járművezető képzési rendszer felülvizsgálata, fejlesztése és folyamatos monitoringja kiemelkedő jelentőségű feladatok. A KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. kutatása a közlekedésben való részvételhez szükséges készségeket és jártasságokat vizsgálja. 

A képzési rendszer felülvizsgálatának első lépéseként meghatározzuk a járművezetéshez szükséges készségeket, alapképességeket, majd megvizsgáljuk, hogy ezek képzését, fejlesztését milyen formában tartalmazza a jelenlegi rendszer.

A társadalom speciális rétegeinek (pl. idős, csökkent koncentrációjú, vagy hiperaktív emberek) járművezetési képességével foglalkozó kutatások áttanulmányozásával meghatározhatjuk azon alapvető képességeket, amelyek elengedhetetlenek a biztonságos közúti közlekedéshez.

A biztonságos közlekedéshez szükséges viselkedésformákat elemző kutatások négy olyan vizsgálandó és értékelhető szintjét határozzák meg a járművezetésnek, amelyek nagymértékben befolyásolják a közúti közlekedés biztonságát, fenntarthatóságát:

       I.     Pszichológiai karakter,

     II.     Alapképességek,

   III.     Közlekedéselmélet

  IV.     Járműkezelés.

       I.     A pszichológiai karakter az alábbi fő tényezőcsoportokat tartalmazza:

1. együttműködés,
2. kockázat kerülés, impulzivitás,
3. ösztönök feletti kontroll,
4. felelősségtudatosság,
5. környezettudatosság.

     II.     A tanulmány alapvető képességként az alábbi hat tényezőt vizsgálja:

1. észlelés,
2. kommunikációs készség
3. látás
4. hallás
5. reakcióidő,
6. koncentráció.

   III.     A közlekedéselmélet az alábbi tényezőket vizsgálja:

1. Gyalogosokra vonatkozó szabályok,
2. Egyes KRESZ jelzések,
3. KRESZ,
4. A biztonságos közúti közlekedéshez szükséges járműműszaki ismeretek,
5. A környezettudatos közlekedéshez szükséges járműműszaki ismeretek,
6. A gazdaságos közlekedéshez szükséges járműműszaki ismeretek.

  IV.     A járműkezelés az alábbi tényezőket tartalmazza:

1. Biztonságos járművezetés,
2. Környezettudatos járművezetés,
3. Gazdaságos járművezetés.

További információ és felhasznált irodalom:

1. Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, Belügyminisztérium, 2010.: Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram 2011-2013.
2. Mariellen Fischer, Russell A. Barkley, Lori Smallish, Kenneth Fletcher, 2007.: Hyperactive children as young adults: Driving abilities, safe driving behavior, and adverse driving outcomes. Accident Analysis and Prevention 39 (2007) 94–105.
3. Tova Rosenbloom, Boaz Wultz, 2011.: Thirty-day self-reported risky driving behaviors of ADHD and non-ADHD drivers. Accident Analysis and Prevention 43 (2011) 128–133.
4. José F. Marmeleira, Mário B. Godinho, Orlando M. Fernandes, 2009: The effects of an exercise program on several abilities associated with driving performance in older adults. Accident Analysis and Prevention 41 (2009) 90–97.
5. Charles Musselwhite, 2006.: Attitudes towards vehicle driving behaviour: Categorising and contextualising risk. Accident Analysis and Prevention 38 (2006) 324–334.